다낭에 대한 개요

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국가의 역사에서, 다낭은 베트남 중부에서 가장 큰 포트 도시뿐만 아니라 수세기 전에 대월의 경계의 확장과 관련된 지명으로 알려져있다. 코친(塘中)과 관련된 국제 교환 게이트웨이 아직 흔적이 있고 역사의 에코에서 두 거룩한 전쟁의 과거의 외국 침략자에 대한 투쟁에서 중요한 전초 기지이다.

다낭
 
다낭은 북쪽으로는 트어 티엔-후에(Thua Thien-Hue)성과 서쪽과 남쪽으로는 꽝남(Quang Nam)성과  동쪽에 동해(East Sea)에 접한다. 도심은 하노이에서 북쪽으로 764 킬로미터를 떨어져있고  호치민시에서는 남쪽으로 964킬로미터를 떨어져있고 후에에서 서북쪽으로 108킬로미터 정도떨어져있다. 이 도시는 높은 산, 깊은 강 및 가파른 언덕과 좁은 해안 평야가 번갈아 있는 미들랜드이다.

다낭 포트

참 언어에 따라 "다낭" 지명의 이름은 "큰 강의 입구"나 "큰 하구"라는 뜻이다. 16세기부터 이 지명은 지도에 그려져 있었다. 즉, 초기부터, 이름이 형성되는 과정에서 대형 포트와 포트의 특징이 도시의 중요한 것으로 명시되어 있다는 것을 의미한다.

수 세기 전부터 꽝남 지역의 가장 큰 하구의 하나로서 (남쪽으로 확장), 호이 안도  17세기에 번성 한 경우에도, 다낭 하구도 좋은 평가를 받았다.

우리는  호이 안에서 일본 가족 차야가무역 풍경화를유명한 그림을 알고 있다. 다낭만(灣)의 특징이 수심이 깊고 안전하기 때문이다. 사실상 18 세기 후부터 다낭의 가능성이 포트로 날이 갈수록  발전되었음을 보여준다

다낭만()
1835년에 민 망 왕은  "양함이 서쪽의 Han구에만 정박하고, 다른 항에서 거래하지 말라"라고 하였다. 그래서 중부에서 가장 큰 항이 된다. 그때부터 무역 관계와 외교가 나날이 발전하여 예전처럼Dai Chiem해항 대신 중부에 중요한 다낭 해항에 점차 모였다. 중부 위치와 역할이 점점 중요짐에 따라  다낭은 선박 수리 산업, 농업, 임업 및 기본 가공 제품 및 무역 관련 서비스 같은 별장 산업의 개발을 시작하였다.
다낭 거리

1858년에 베트남에서 프랑스의 침공은 다낭지역 공격으로 시작되었다. 동양연방의 설립 후에 프랑스는 꽝남에서 다낭이 Tourane로 이름을 바꾸었다.  이 행정 단위는 중기 (中圻)에 있어도 후에 조정 대신 도양 총독의 직접적인 관할이 되었다.

20 세기 초에, Tourane는  프랑스식의 도시로 탈바꿈한다. 사회 인프라, 생산 기술이 투자이 이루어졌다. 농업, 기본 가공 제품 , 수출품 가공, 선박 수리, 서비스 사업 등  제조 산업 및 비즈니스가 발전되었다. 하이퐁과 사이곤과 함께 Tourane가 국가의 중요한 상업 중심지가 되었다.

1965 년에 3월 미국은 다낭에 상륙하고 여기에 큰 믹스에 군사 기지를 설치하였다. 1967년에 다낭은 베트남 공화국 정부의 중앙 도시로 결정되었다. 그리고 I 지역이 정치, 군사, 문화의 중심이 되고 II지역도 전술 중심으로  결정되었다.

1975 년에 평화가 찾아왔을 때 다낭은 (꽝남구의 도시 – 다낭) 전쟁으로 인한 손실로 인해 복원에 착수했다.1986년 이후 혁신시대에 이르러  도시의 개발 및 회복 등 많은 성과을 달성하였다.

프랑스 인들이 베트남을 공격했을 때, 최선의 선택이 다낭이였다. 맨처음 미국인도 베트남에 상륙해서 이 곳을 선택하였다. 그것은 분명 역사의 우연이 아닌데 역사의 필요성외에  항상 우연한 요소가 숨겨진다. 최초 위치로 인해 중부 뿐만 아니라 전국에게 다낭의 중요성과 영향이 알려질수 있었다.

지도를 보면 다낭은 큰 지역의 마지막 점이 분명하다. 앞에 바다가 있다 .  뒤에 Tay Nguyen고원이 있다. 또한 라오스, 캄보디아 , 태국, 미얀마와 태국의 일부가 포함된 넓은 동양 지역이다. 오늘날 동쪽-서쪽 복도 경제를 형성하는 것은 Lao Bao세관 및Ngoc Hoi 세국경을 지나가는 24B국로를 확대하는 것과 관련된다. 그리고 미래에 Giang승하차장이 지나가고 Dac Ta Oc세관을 지나 기름진 Boloven고원과 다낭으로 이어지는 서쪽의 경로는 요즘 연구원의 도면으로 구축, 투자된다면 다낭은 분명히 넓은 Me Kong 강의 지역에서 문화와 무역을 교류하는 데에 놓여지고 중요한 위치로 부상할 것이다.

다낭은 베트남의 중심에 위치해 있고 육로, 철도, 선박, 항공 등의 운송수단에 유리한 지점이다. 그리고 중부 및 Tay Nguyen고원의 중요한 게이트웨이의 교통이고 미얀마, 라오스, 태국, 베트남 등 통과하는 동서 경제 복도의 끝점이다.

1997 년부터  다낭이 중심이 되었을 때 많은 긍정적인 방향으로 변화하였다. 10여년 동안,다낭은 지속적으로 모습을 변경하였다. 개발의 과정에서 다낭이 수요에 적극적으로 반응하는 것은 처음이다. 다낭의 개발은 자체의 수요 뿐만 아니라 국가의 새로운 단계에서 중부의 책임 연대 사명을 가지고 있는 선도 도시의 요구에 응하고자 한다.

다낭 국제공항

1975년에 다낭 국제 공항은 가장 바쁜 공항이었으며, 이제 (노이 바이와 탄 손 낫 이후) 베트남에서 가장 큰 국제 공항이다. 공항은 국제 항국 개최가 동서 노선의 트랜식 지점으로 명시된다. 다낭 국제 공항이 싱가포르, 방콕, 서울에 직접 연결할 있는 것은 국제 교류에 매우 편리한 것이다. 다낭 국제 공항은 84,000,000달러의 총 자본을 업그레이드 투자하고 2012 년까지4,000,000명 / 년이 이용할 것이다. 현재 다낭 국제 공항은 중부와 Tay Nguyen 고원의 아직 가장 중요한 공항이다.

해상 운송에 특히 유리하게 위치하고 있는데 다낭은 하이퐁의 포트에서 520 해리, 사이공 포트에서 단지 310 해리, 마카오의 포트에서 480 해리, 홍콩의 포트에서 550 해리, 마닐라의 포트에서 480 해리 , 말레이시아의 포트에서 720해리, 싱가포의 포트에서 960해리, 대만의 포트 1,030해리, 태국의 포트에서 960 해리에 위치하고 있어서 통행과 운송에 편리하다. 약 2박 1일 정도면 지역에 있는 필리핀, 말레이시아, 싱가포르, 태국에서 온 여러 가지 제품이 다낭에 수송되고 반대의 경우도 마찬가지다.

베트남의 3 번째로 큰 항구인 다낭 포트는 해심의 평균이 15-20미터의 깊이이고, 220미터의 길이와 28,000 톤의 무게를 가지고 있는 대형 선박을 수용할 수 있다. 다낭 () 넓고 기밀해서 장마철에 안전하게 정박하는 곳이다. 21세기 초 20,000,000톤 / 년 출력의 Lien Chieu 포트가 완성된 후 다낭 포트 시스템은 남쪽에 있는Ki Ha 포트 및 Dung Quat 포터와 연결되어 전국에서 가장 큰 포트 집단이 되었고 동남 아시아 및 동북 아시아의 해상 루트에 중요한 위치를 차지하고 있다.

다낭 포트
불과 지난 몇 년 동안, 다낭은 많이 변하였다. 내부 자원의 동원은 다낭의 위상을 확대하고 있다.  새로운 개발을 위한 조건을 만들기 위해 인프라 개발 계획을 시작하고 특히 교통 인프라와 환경 개선에 집중한다. 기존의 우위를 개발해서 동안 다낭은 발달의 힘과 속도가  매우 명확히 변화하였다. GDP의 평균이 전국 평균보다 높고, 산업 상품, 농업, 수산업 생산 가치가 전체적으로 높아진다. 수출 증대, 관광 무역과 서비스가 긍정적으로 변화한다.
한강 다리

예전에 많은 사람들이 다낭의 노후산업에 불평을 하였지만 지금은 상황이 달라졌다. 산업으로 레버리지 개발을 하자고 주장해서 다낭의 경제구조는 공업들의 비중이 늘어가고 국가 및 대도시 동향에 맞추는 서비스로 상당한 변화하였다. 중부 경제 중점 지역의 파격을 준비하기 위해 그동안 선도적인 역할을 해온 다낭은 지역의 일반적인 요구를 응하기 위해 도시 이미지와 위치 개선에 노력하고 있다.

중부-Tay Nguyen원고 지역의 경제 중심의 위치로 다낭은 섬유 산업, 소비재 생산, 가공 산업, 기계 산업, 공개 건축 자재의 생산 기업이 모여 있는 곳이다. 다낭의 산업은 20 % / 년의 평균 성장률을 기록했다.  다낭은 2020년 이전에 공업 도시가 되고 베트남의 공업화-현대화 사업의 첫 번째 지방 중 하나가 될 목표를 설정하고 있다.

꼰시장

외국계 창고형 메트로 (Metro, 베트남식 발음은 메쪼) 마트, 토종 대형 빅씨 (Big C) 마트 (빈 쭝 플라자 – Vinh Trung Plaza), 인티멕스 (Intimex), 꼽마트 (Co.op Mart) 그리고 최근에 오픈한 롯데마트 다낭점과 같이, 시내 중심에 위치하고 있는 큰 시장으로는 한 시장 (cho Han)과 꼰 시장 (cho Con)이 있다. 이들은 다낭시의 주요 산업 중심지이 되는 것이다.

다낭은 금융과 재정의 영역에 중앙 지역-서부 고원의 지방의 최대 도시며, 40여 개의 국립 상업 은행, 주식제 상업 은행, 합작 은행, 자본 회사, 대규모 증권 거래소 등이 있다.

다낭 소프트웨어 공원

다낭은 국가 3개의 정보통신 센터 중 하나이며, 편리하고 현대적인 서비스형 휴대/고정전화, 공중 전화, 삐삐, 이터넷, 특급 송금, 속달 서비스, 꽃택배 등 모두가 있다. 도시의 정보 통신 네트워크가 주요 전화국 2개, 위성 전신 전화국 12 개를 포함하고 용량이 4만 개 이상이다. PDH (비동기식 디지털 계위) – 140Mb/s, SDH (동기식 디지털 계위) – 2,5bb/s, 시외 (Toll) AXE-10 교환기 등 세계 최고 기술의 적용을 통해 정보 통신 서비스의 질과 수량이 높아지고 있다. 국제, 지역 및 국가 해저 광케이블망, 특히SMW3해저 광케이블 라인을 개발하여 이용하고 있다며 다낭 우체국에게 효과를 높이는 데에 도움이 되는 것이다.

자연의 우대를 받기 외에 다낭시가 후에 (Hue)과 호이 안 (Hoi An) 그리고 미선 (My Son)의 세계 문화재 3 개로 둘러싸여 었다. 좀 더 멀게 세계 자연 유산 퐁냐 케방 국립공원 (Phong Nha-Ke Bang National Park)이다. 그래서 다낭시는 중부지방 문화 유산 여행 길의 교환점으로 여기고 이를 덕분에 다낭시가 여행, 유적, 명소의 도시가 되었다. 산, 숲, 삼각주, 바다 등 독특한 지형 조건을 가지고 있어서 아름다운 풍경이 있다. 우람한 산맥, 망망한 바다, 비단결 같이 유유히 흐르는 강, 구불구불한 고개, 끝없이 펼쳐진 모래사장, 현대적인 거리 및 웅장한 빌딩들 등을 가지고 있다.

선짜 반도에서 다낭 시내 방향을 바라보고

다낭시에 오면 산꼭대기든지 강이든지 바다든지 어디서나 멋지게 느낄 수 있다. 또한 푸라마 (Furama), 샌디 비치 (Sandy Beach), 선짜리조트&바 (Son Tra Resort&Bar) 등 4 성, 5성 리조트 뿐만 아니라 생태관광지구인 바나 (Ba Na), 선짜 (Son Tra), 논 느억 (Non Nuoc)에서 세계적 수준급의 거주 서비스를 이용할 수 있다.

현재로, 다낭시에서 수십억 달러 의 총 투자금으로 관광 프로젝트 투자의 승인을 받고 있다. 그중에 대기업인 비나 캐피털 (Vina Capital), 인도차이나 캐피털 (Indochina Capital) 등은 골프장, 호텔, 럭셔리 리조트에 투자하기로 하였다.

시민 삶의 질 향상을 위해 의료와 교육의 투자는 다낭시의 가장 중요한 목표 중 하나이다. 현재로, 18개의 종합 병원과 단과 병원, 11 개의 병원과 지방의료원, 47 개의 보건소 그리고 900 개 이상의 사립 병원 등이 있다. 특히 큰 결심으로,  여성 전문 병원을 건립했고, 예전은 암 치료를 하려면 하노이와 호치민의 대형 병원들에만 찾아가지만 지금은 치료비 부담 줄이기위해 각 조직과 개인, 기업의 기부로 암병원을 건축하여 다낭과 근교의 빈곤층환자에게 도움이 되다. 의약 대학과 의료 기술 대학과 같이 다낭시가 중앙 지역-서부 고원의 지방 뿐만 아니라 국가의 의료 센터가 되는 목표를 향하여 노력하고 있다. 인력과 고급 의료 서비스의 제공하고 국가 경제 및 사회 발전의 사업을 도모하고 있다.

현재로, 중앙 지역-서부 고원의 지방의 최대 교육-훈련 센터인 다낭은 15 개의 대학과 학원, 17 개의 컬리지, 전문적인 중등 직업학교들,  직업훈련원들 그리고 200 개의 유치원.초.중.고등학교 등이 있다.

다낭대학은 교직원 1890 명이 있고 그중에 130 명이 교수들이며 교수진의 질을 높이게 한다. 지금은 교수진 중에 20% 박사이며 70% 석사이다. 교육 훈련과 연구를 담당하는 교수단 수를 확장하기 위해 최근에 다낭대학교가 많은 경비원으로 새로운 선생을 채용하면서 대학 졸업 후 외국으로 선생을 연구하려 보내는 경우가 많다.

다낭 대학에서 국제 교육 협력

2015년까지 교육부 장관의 결재를 받는 다낭 대학 발전 기획에 의해 지방에서 국제 대학, 정보 통신 기능 대학, 의학 대학 (예전 의학과), 의료 기술 대학 (예전 중앙 의료 기술 컬리지 II), 개방 대학, 대학원 등을 설립할 예정이다.

도시의 발전을 위해 인력 양성 및 훈련 목표로 각급 중, 고등학교들이 많은 투자를 받는 것 같다. 그중에 응우옌 쿠옌 (Nguyen Khuyen) 특성화 중학교 및 레 꾸이 돈 (Le Quy Don) 특성화 고등학교가 인재 양성 학교로 여기고 있다.  다낭 젊은 세대가 이 학교들에서 교육을 받으면서 성장하여 도시 발달에 긍정적인 기여하고 있는 것 같다. 옛날에 곤란할 때마다 존재 및 발전을 위하여 다낭시민은 가장 적합한 방법을 언제나 찾을 수 있다. 국가의 신 개혁 운동 속에서 다낭시가 어디쯤 위치해 있는지, 중부 지방과 국가의 발전에서 다낭시의 역할이 무엇인지, 그 답변은 다낭시민 밖에 할 일이 아닌 것이다.

다른 곳에서 온 사람들, 다낭을 떠나 온 사람들을 뿐만 아니라 현지인들도 짧은 시간만에 도시의 모습을 어떻게 바뀌었는지 궁금한다고 하였다.

반짝반짝 빛나는 아름다운 투언 프억(Thuan Phuoc) 다리

다양한 답변이 있는데 쉽게 깨달을 수 있는 것은 도시 운영진부터 평범한 시민까지 모든 사람들, 다낭시 당위원회부터 당 조직, 당의 기본 조직까지의 같은 경심, 같은 노력이 것이다. 역사의 대사건들을 앞에서 모든 계급, 계층을 하나의 힘으로 모아 특히 시민의 많은 기부가 도시의 변화  모습에 도움과 큰 힘을 주며서 미래로 가는 길에서 진보적 발걸음을 만들고 있다.

중부지방 사람은 동해 바다처럼 강하고 굳세는 마음이나 의지를 가지고 있다. 동해 바다로 나가는 선박들과 참 사람의 바다를 대하는 태도로 예로부터 중부지방 다낭은 바다 영역에 대한 강하고 있다.

다낭 사람과 자연

현재, 중부지방 사람은 인도부터 태평양을 횡단하는 국제 교류의 거리에 서있다. 국제사회로의 진입과 새로운 기회가 새로운 방향과 폭넓은 시각을 제시하며 다낭은 중부지방의 경제 중점의 원동력이 되어야 하겠다.

세계무역기구 (WTO) 에 가입하는 게 베트남에 많은 새로운 기회, 새로운 도전을 갖여오고 있다. 예전대로 다낭은 큰 해항도시로 여기고 그 이름은 다양한 뜻이 담겨있는데 해항도시가 아니면 기회의 땅이라고 하였다. 다낭시가 많은 기회를 포착하는데 큰 노력을 요구한다. 다낭시의 역사 형성과 성장은 튼튼한 믿음을 보여주기 때문이다. 또는 최근에 새로운 도시의 변화가 그 믿음을 더욱 튼튼하게 만들었다. 할 일이 많고 갈 길이 멀지만 생존을 위해 다낭시는 발전할 수 있을도록 중앙 지역-서부 고원의 지방의 앞서는 도시인 위치과 국가의 내맡기는 책무를 자격이 있고 노력하겠다.

(출처: 다낭의 전경 – 다낭 출판사, 2010.03)

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